此次練習過程鼎哥示範了如何在一段趨勢中規劃適當的加碼位置與加碼進場的證據收集，風報比是否划算,在練習結束後提點告知,保證金的充足與槓桿的降低是能夠加碼的核心,風險管控是活在市場上必須具備的能力.

2026/02/01為了這天我準備很久，這比我去參加其他賽事活動還要重要。 學習賽車兩年，從路線亂開到成為錦標賽選手，今年還打算安排考取教練執照。 市面上教練很多，但我至始至終從沒有去換教練學習， 因為每個人的邏輯思考會有些不同，因此我秉持著交易思考方式， 這個教練如果我沒辦法站上跟他相同的領域，那麼我還要再加油。 如果我來到他相同的舞台能力，那麼我終於可以進步往下一階段前進， 一條路沒有走到底，那就只剩下兩個，自己放棄承認自己無法堅持，那就離開賽車世界， 不然堅持繼續，因為我相信時間與付出不一定成正比，但必須要有一個能幫你解決問題的人， 只要他還在，我就能繼續走下去，因為成長之路是自己的，但只要能幫我解開我的疑惑， 我就能繼續進步，如果我一下跟這個教練學，一下換那個教練問，最終我就會亂掉， 所以有人問我為什麼學什麼都好像很快，找到好的老師，不要亂換，用時間去累積。 人生如交易，交易如人生。 補充一下，此路線我僅輸給教練0.44秒。

2026年1月作業

這本書在入門學習時還看不太懂，因為對於期貨知之甚少，只是粗略知道一點股市指數。期貨市場上指數類型只是其中一種，還有更多的各式商品類型與外匯市場的存在。對於書中提及的一投所能夠三個月半年的投資標的等做法並沒有辦法理解。 正因為看不懂行情與趨勢，才會以為當沖單純一點。不明白其實當沖最為困難，所以被修理是應該，賠錢繳學費是正常。 那時候程度還太差了，現在也還不夠好。對於市場的敏銳度還不夠。這次黃金白銀的急遽加速，就像是飆股一樣。趨勢有其延伸性所以我們才能夠在技術分析來判斷。甚至怎麼追高都能夠用開盤價來簡單判斷。 惟惟，沒有能夠做到仔細觀察最後這段噴飛的飆漲，急噴的高度乖離，具有敏銳度的交易者就應該能夠嗅到修正，跟腦中自然就會有修正時頭部現象的乖離介入模型。早早就該做的規劃與策略。 如同每次行情啟動前，我們無法預期會噴多遠，但是在修正回到特定位置的時候，都可以預期多頭/空頭市場會在這邊往上推上一把。 這是平時若只看著幾分k，卻忘了日級月級現象的策略上的恍神。