Denk dat er weinig e-commerce ondernemingen zijn die echt kunnen schalen zonder vreemd vermogen. De bekende partijen zoals BridgeFund absoluut vermijden. Als je wilt lenen via de bank is de Rabobank 1 van de enige partijen waar dit nog relatief eenvoudig kan als je een beetje goede cijfers hebt. Anders gewoon een goed plan en verhaal hebben en langs vermogende personen gaan.
@Jeremy Palsma Kunt idd makkelijk lenen, maar wel voor belachelijke percentages. Als je uitrekent wat je jaarlijkse rentepercentage wordt schrik je je dood.
Hoi, Wij zijn voor 1 van onze merken opzoek naar een goede partner voor het creëren van hoogwaardige listings. Dit gaat dan om het maken van lifestyle foto’s en video inclusief regelen van modellen en locatie. Eventueel listing design erbij via Canva zal ook mooi zijn. Mensen tips voor goede partijen / personen met een track record?
Wie zijn er 2 juli nogmeer uitgenodigd voor Summit van Bol? Hier komen onder andere Ewout Genemans (bekent van Bureau Amsterdam, Utrecht, Eindhoven, Rotterdam en Maastricht).
We hebben onszelf aangemeld voor de ophaalservice van Bol. Zien nu dat de leverbelofte richting klanten en de ''voor 23:59 besteld, morgen in huis'' er nog niet staat. iemand hier ervaring mee?
Wij verschepen vaak losse CBM's (LCL) dit loopt soms op tot 26CBM. We vragen ons af of we niet beter af zouden zijn met een 40ft container qua forwardings kosten. We hebben ons een laten vertellen dat een 20ft container niet heel veel voordeliger was dan een LCL zending. We hebben de calculator bij Efreight al ingevuld maar we denken niet dat heel het kosten plaatje zo compleet is Wie heeft ervaring met een FCL container zending, welke kosten en handelingen komen daar nog bij? is het echt veel voordeliger dan kleinere LCL zendingen. ? Hoeveel cbm past er in de praktijk in zo een 40ft container ?
@Renzo Zeijlemaker Dan ben je genaaid. Les voor de volgende keer :) Cargoplot of E-freight hebben beide een calculator om de kosten te berekenen. Dan heb je in ieder geval een referentiepunt.
@Renzo Zeijlemaker Check. Op basis van exw dus. Kunt meestal het beste gewoon FOB afspreken met de leverancier. Maar ook op basis van exw is dit (veel) te duur. Mijn leverancier in Shenzhen betaald rond de 4100-4500 RMB FOB costs. Dat is dus voor exportdocumentatie, trucking naar de haven etc. Uiteraard verschilt het wel of de leverancier dichtbij de haven zit of ver weg. Echter is het verschil t.o.v. marktconforme tarieven dus 3000 euro en lokale kosten in China voor een 40ft gevuld door 1 leverancier zullen niet gauw boven de 1000 euro uit komen.