Kelebek etkisi denilebilecek bir uçuş ihmali. 1996'da bir Türk şirketine ait Boeing 757, Dominikan'dan kalktıktan birkaç dakika sonra okyanusa çakıldı ve 189 kişi yaşamını yitirdi. Koca uçağı düşüren şey ise küçücük bir arının pitot tüplerine yuva kurması. Uçak uçuştan önce pistte 20 gün kadar yatıyor. Normalde hız ölçen Pitot tüplerinin ağzına böcek girmesin diye kılıf takılır ama bakım ekibi bunu unutuyor. Bölgedeki çamur arılarından biri de Kaptan pilotun sensörünün içine girip çamurdan yuvasını kuruyor. Kalkıştan sonra uçağın yükselmesiyle tıkalı tüpün içindeki hava sıkışıyor. Bilgisayar, Kaptanın ekranındaki yanlış veriye bakıp uçağın aşırı hızlandığını sanıyor ve motor gücünü kendi kendine dibe çekiyor. Gerçekte uçak hızlanmıyor, aksine düşecek kadar yavaşlıyor. Kokpit ister istemez kaos ortamına dönüyor. Bir yanda çok hızlısın alarmı çalıyor diğer yanda lövye yavaşladık düşüyoruz diye titriyordu. Kaptan neye inanacağını şaşırıyor sadece bir ihmal yüzünden. İkinci pilotun ekranı doğruyu gösteriyordu ama Kaptana laf geçiremiyordu(havacılıkta böyle olaylara rastlanıyor bazen ikinci pilotu dinlemesi gerekirken egodan dinlemiyor 1. pilotlar), kumandayı da alamadı. Uçak havada tutunamayıp okyanusa gömüldü. Milyon dolarlık devasa bir uçak 5 santimlik boruya çamur atan bir arı ve bir şey olmaz denilerek takılmayan plastik bir kılıf yüzünden yok oldu.