Wäre doch mal ganz nett wenn man wüsste, wer von wo kommt? Also die Stadt, oder der Flugplatz. Vielleicht ergeben sich daraus Synergien.....happy landings PS: EDAZ und Berlin

Hat alles super geklappt. Danke für die Vorbereitung an alle Coaches 🙏 Es war wie erwartet ein Ab- und Anflug in Köln - einmal Englisch, einmal Deutsch (wurde allerdings vorgegeben). Was zugegebenermaßen neu für mich war, war ein Backtrack auf der Piste. Das war im Endeffekt jetzt auch kein super schwieriger Fall, aber erstmal verwirrend, wenn man es vorher noch nicht einmal durchgespielt hat. Man kann dann mit der Piste schnell durcheinander kommen, wenn über einen Rollhalt am anderen Ende, sprich der entgegengesetzten Bahn, aufrollt. Außerdem vielleicht noch für alle anderen interessant (weil wir das gestern noch besprochen hatten @Christian Wagner): Ein anderer Teilnehmer erhielt eine Sonder-VFR Freigabe zum Start, mit einem Right-Heading, also einer Rechtskurve. Der Teilnehmer wollte sich bestätigen lassen, dass die Rechtskurve genehmigt ist, woraufhin der Prüfer aber sehr verdutzt war, weil er ihn ja dazu "aufgefordert" hat, nach dem Start eine Rechtskurve zu fliegen und das keiner gesonderten Rechtskurven-Freigabe bedarf.

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#Stuttgart - EDDS - Englisch In der englischen Demo des Abflugs von Stuttgart fehlt bei 4:30 das Read-Back der genehmigten Rechtskurve.

Grüß Euch. Im Video zum Abflug in Berlin heißt es in der englischen Version wie folgt: ——— Tower: D-EPAH, behind landing Boeing 737 line up runway 25R behind. D-EPAH: Behind landing Boeing 737 line up runway 25R behind, D-EPAH. ——— Weshalb steht in der Phrase jeweils am Ende das zweite „behind“? Dass ich mich nicht vor der landenden 737 hinstelle, wird ja durch das erste „behind“ vorgegeben? Handelt es sich dabei tatsächlich um eine reguläre Phrase? Analog ist es übrigens auch in der deutschen Version angegeben: ——— Turm: D-EPAH, hinter lanender Boeing 737 rollen Sie zum Abflugpunkt 25R dahinter. D-EPAH: Rolle hinter lanender Boeing 737 zum Abflugpunkt 25R dahinter, D-EPAH. ——— Liebe Grüße, Mike

Grüß Euch. Dann will ich mich auch einmal vorstellen. 😁 Mike, in Kürze 49 Jahre und seit Ende März 22 hab ich meine UL-Lizenz (3-Achs) in der Tasche. Seitdem 33 Stunden über der Eifel und im Rheinland herum geknattert. Meine Homebase ist Weilerswist und wer in der Anflugkarte EDDK in der linken unteren Ecke genau hin sieht, sieht den Platz. Gibt es hier auch eine Mitgliederkarte? Da könnte man schauen, wer aus der gleichen Gegend kommt. Würde mich interessieren. Liebe Grüße, Mike