Activity
Mon
Wed
Fri
Sun
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
Jan
Feb
Mar
Apr
May
Jun
Jul
What is this?
Less
More
Memberships
EcomBazen.eu
1.1k members • Free
28 contributions to EcomBazen.eu
Apr 10 •
Betaling 30/30/40
Hoi allemaal 👋 Ik heb voor het eerst met een leverancier een 30/30/40 betaalafspraak gemaakt (waarbij die laatste 40% pas bij aankomst in Nederland betaald wordt). Alleen geeft de leverancier aan dat dit niet via Alibaba (Trade Assurance) ingesteld kan worden, en dat dit dus buiten het platform om zou moeten gebeuren voor dat laatste deel. Zijn er hier mensen die dit vaker zo doen? Hoe lossen jullie dit op een veilige manier op? Blijven jullie binnen Alibaba met een workaround, of doen jullie (deels) betalingen buiten het platform? Alle tips of ervaringen zijn welkom 🙏
0 likes • Apr 14
@Melanie Van der wal De facturen van Chinese leveranciers bevatten geen BTW. Die betaal je apart bij invoer via je douaneagent, en die kun je als ondernemer terugvorderen.
0 likes • Apr 14
@Melanie Van der wal Als je een artikel 23-vergunning hebt, verlegt die BTW direct naar je aangifte en hoef je niks voor te schieten. Per saldo €0 effect, maar scheelt wel in cashflow.
Apr 13 •
Merknaam wijzigen op bestaande EAN?
Hi allemaal, Korte vraag: mag je de merknaam van een product dat al gekoppeld is aan een EAN-code uit je GS1-pakket zomaar wijzigen? Of moet ik voor een nieuwe merknaam ook echt een compleet nieuwe EAN-code gebruiken? Ben benieuwd naar jullie ervaringen hiermee!
0 likes • Apr 13
@Stijn Sk dankje voor de info!
0 likes • Apr 13
@Henri Vv ook bedankt!💪🏽
Dec '25 •
e-Commerce Export Clearance
Wij zien bij onze E-Freight zendingen regelmatig een kostenpost “e-Commerce Export Clearance” (€45 per zending). Weet iemand waar deze kosten precies voor zijn en of dit standaard/verplicht is bij e-commerce export?
2 likes • Dec '25
Dank voor je toelichting. We verschillen daar simpelweg van inzicht. Voor mij is kritisch kostenbeheer juist het stellen van vragen en het spiegelen van ervaringen bij anderen, ook ná een eerste antwoord van een vervoerder. Dat zie ik niet als wantrouwen, maar als risicobeheersing. Wat betreft volumes: eens dat schaal voordelen geeft. Tegelijk werken veel e-commerce bedrijven (zeker in groei- of testfases) met kleinere zendingen, waardoor transparantie op vaste kosten per shipment extra belangrijk is.😉
1 like • Dec '25
@Tim V. , @Henri Vv dit was de reactie van E-Freight: Dit heeft betrekking op de export aangifte in China. Het kan betrekking hebben op 2 factoren: - Wanneer jullie leverancier de export aangifte verzorgd overhandigd moet dit gedocumenteerd worden. Hier gaan deze kosten mee gemoeid. - Wanneer de leverancier niet over de juiste export licentie beschikt, moet er een afzonderlijke export aangifte opgemaakt worden.
Dec '25 •
Voorraaden lvb
Sinds vandaag zien we dat bij onze store 3 artikelen ineens op “niet te koop” staan met 0 voorraad, en 2 andere artikelen plots op 2 en 1 voorraad. Dit terwijl alle artikelen voldoende fysieke lvb voorraad hebben. De artikelen worden logistiek via LVB verwerkt en er zijn geen handmatige voorraadwijzigingen door ons gedaan. Heeft iemand dit recent ook ervaren?
1 like • Dec '25
Top, goed dat je direct contact hebt gehad met de klantenservice. Dit bevestigt wel dat de urgentie nog niet helemaal wordt gezien.
1 like • Dec '25
@Tim V. Ik ziet het bij 1 product, ga de andere ook overzetten. Thanks voor het melden
Dec '25 •
Cargomate
Zijn er leden die ook van cargomate een factuur ontvangen voor export licenties? Dit is bij mij 4 maanden na de laatste levering bnnengekomen. Bizar bedrijf.
0 likes • Dec '25
Ja ik ook, bizar. Ineens voor 10 zendingen nog export licenties. Wat te doen?
0 likes • Dec '25
@Aimen Boulahyan Hoe ga je daar vervolgens mee om?
1-10 of 28
