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Hallo zusammen, in meinem vierten Flug nach Scheinerhalt habe ich mich heute mal an die Kontrollzone Düsseldorf gewagt und wollte kurz davon berichten. Gemeldet habe ich mich 7 Minuten vor November mit der Bitte nach Sierra durchzufliegen. Darauf hin gab’s nur den Squawk und ein rufe zurück. Es war auch verdammt viel los (unter anderem sogar ein VFR Anflug zur Landung). Über November gab’s dann die Einfluggenehmigung, QNH, Betriebspisten und die Anweisung bis zum Platz zu fliegen und vor der Piste zu warten. Das war einiges auf einmal und ich etwas perplex, weil ich gerade erst zum November Melden ausholen wollte. Readback sicher nicht perfekt aber gut genug. Egal, weiter ging’s. Kurz vorm Platz wollte ich schon in die nördliche Warteschleife, dann gab’s aber die Anweisung in den Gegenanflug 23L zu fliegen. Ausschau nach landendem Verkehr. Als der unten war drehen auf Steuerkurs 180, dann auf 140 und so westlich der Pisten Richtung Stadt. Am Ende bekam ich sogar ein “gut gemacht”, was ich echt nett fand. Vielleicht hat man auch einfach gemerkt, dass für mich das alles neu war 😄 Danach nach eigener Navigation Richtung Sierra. Kurz vor Sierra bekam ich dann auch schon unaufgefordert die Genehmigung zum Verlassen der Frequenz. Hat schon verdammt viel Spaß gemacht und ich kann's nur empfehlen. Es war auch ziemlich cool mal konkrete Steuerkurse zum abfliegen zu bekommen. Ganz anders als in der kleinen CTR Dortmund wo ich während der Ausbildung mal unterwegs war. Anbei noch ein paar Bilder 😊
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1 like • Aug 22
@Marco Schmiedel Bin weiter mit meiner Schulungsmaschine unterwegs, eine Cessna 152 :)
1 like • 28d
@Jens Fornfeist Danke dir! Tatsächlich war es natürlich die 05L, mein Fehler 😅 Ich wollte gerade ins nördliche Holding einfliegen, da bekam ich die Anweisung was näher zu kommen und dann in den Gegenanflug zu fliegen, bis sich eine Lücke zwischen den zur Landung anfliegenden Maschinen ergab.
Hallo zusammen, heute morgen hatte ich meine BZF2-Prüfung bei der Bezirksregierung in Münster. Solange die Notizen noch da sind und die Erinnerung frisch, habe ich das ganze mal in ein Protokoll überführt. Vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen 😉
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Moin zusammen, derzeit haben wir einige neue Schüler. Es steht deswegen die erste Flugstunde an. Könnt ihr euch an eure erste Flugstunde erinnern? In eurer Erinnerung, was hat am meisten genervt und was ging euch zum ersten mal am Steuer durch den Kopf? Was war das größte und was war das Schwierigste? Freue mich auf euere Antworten um es den nächsten Schülern noch angenehmer zu gestalten!! happy landings
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3 likes • Jan 1
Hallo zusammen! Das ist schätze ich ein guter Beitrag für einen ersten Post hier meinerseits :) Also beim “Schnupperflug” ging’s in der Luft ein wenig gerade aus Höhe halten, dann haben wir glaube ich ein paar Vollkreise gemacht. Danach war ich auch erstmal gut bedient und es ging gemütlich ein wenig Sightseeing machen: Einmal zum Rhein; das eigene Haus aus der Luft erspähen und natürlich fotografieren. Zum Abschluss einmal steigen und sinken und zwei Steilkurven. Nach genau einer Stunde waren wir wieder am Boden. War eine super Mischung und ich fand’s toll die ganze Zeit möglichst alleine an der Steuerung gelassen zu werden und so direkt meine eigenen Eingaben zu spüren. Vor ein paar Jahren hatte ich schon mal einen Schnupperflug mit einem Lehrer, der die ganze Zeit mit einer Hand am Steuerknüppel war und ich so nie unterscheiden konnte was ich selber mache und was er tut... In der ersten richtigen Flugstunde ging’s dann weiter mit Airwork und am Ende gab’s nach kurzer Rückfrage wie es meinem Magen ginge zwei Lazy Eights. Das war einfach super :D
26, Softwareentwickler, LAPL(A)
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