Hola grupo como están, espero que todos estén aprendiendo con el contenido, hoy vengo a pedirles un poco de su ayuda y tiempo con respecto a mi propio vehículo el cual estoy empezando a diagnosticar como un conejillo de indias, es un malibu 2015 2.5 eco y actualmente me está dando un fallo. Cuando voy manejando a veces me da un tirón como de medio segundo y se me activa el modo limp (modo seguro) y el carro se protege y reduce la potencia del motor y activa el sistema de stabilitrak también, esto me limita el carro prácticamente a 25 millas por hora (estoy en usa) Ya cambié los selenoides de los VVT, y hace poco cambié el sensor de presion de aceite switch (que está abajo de los vvt, he de decir que tratando de ponerle el locktab (segurito de plástico que va arriba del sensor para que no se mueva) lo rompí pero si hizo click el sensor (no sé si quizás esté haciendo falso contacto y por eso el misfire (corto) y el motor se protege) pero en los datos en vivo si lee el sensor de presión de aceite sin embargo no lee el sensor de presión de aceite del actuador de posición del árbol de levas de admisión Se mantiene en 0 incluso cuando lo revoluciono, me imagino que por ahí debe estar la falla pero cambie los selenoides de los vvt así que eso no creo que sea, ¿que creen que sea o cuál debería ser mi siguiente paso en el diagnóstico o qué sensores o elementos debería medir en vivo para comparar valores? Les agradezco la ayuda

Chicos uno de los beneficios de sumarse como miembro fundador era el de tener una llamada de bienvenida conmigo 1 a 1 (en privado) para darles las gracias y responder cualquier duda que puedan tener, la duración estimada de esta llamada será de 15 a 20 minutos, porfa respondan en este post la palabra "yo" para ir organizando las llamadas por orden. Recuerda que eso es solo para que los que pagaron el plan "anual" que para ustedes es de por vida.

Fui a EPA la semana pasada y me di una pasadita por el pasillo de accesorios y pues encontre 2 cosas esenciales en las revisiones luego de ver el video de ricardo de las herramientas una buena linterna no puede faltar!!! Asi que hay una de cabeza y una normal a buen precio en EPA adjunto al foto del precio y el producto, por cierto me parecieron economicas buena calidad y bonitas a los que les hace falta pues vayan y aprovechennn

Lo primero que me gustaría aportar dentro de mi experiencia que descubrí hace poco con mi Malibú 2015 transmisión automática, y que personalmente yo desconocía es este sistema llamado auto stop, el cual podrán leer que está abajo del número 1 y arriba del off en el tacometro de las revoluciones, el cual cuando detienes el carro generalmente un semáforo, pare, etc. El carro para ahorrar combustible se “apaga” y vuelve a “encenderse” automática cuando sueltas el freno. Este sistema al menos en este vehículo funciona con la batería auxiliar que está atrás en el maletero del carro y si hay poco voltaje o la batería está mala, cuando el carro activa ese sistema a veces al querer acelerarlo se apaga por completo y tienes que encenderlo directamente desde el switch, por eso es importante revisar el voltaje de dicha batería y ver que se encuentre en los rangos correctos tanto en reposo como con el auto encendido. Debido al desconocimiento de este sistema pensé que era un fallo de combustible, o del sensor de oxígeno, o de las bujías o bobinas o cuerpo de aceleración, o fuga de aire, en definitiva un fallo. Pero no, es normal.

Hola, llegó la hora de ganar tus primeros puntos y empezar a usar la pestaña más interesante de la Academia, la comunidad, o como yo lo llamo Twitter. Para tu primer post vas a tener que presentarte, porfa dinos: Tu nombre El auto que conduces hoy en día. El auto que te gustaría probar por lo menos alguna vez en tu vida. y el auto que tendrías ahora mismo si fueses millonario en tu garaje. (No olvides de darle likes a otros también :) Porfa también vota y dime desde dónde estas conectado, para crear mejor contenido.